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<精華文章>   OK忠訓國際   借錢不求人密技大公開

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還在追求長生不老嗎?1項研究今天指出,人類最長壽命約在1997年達到「極限」。史載最長壽人類活到122歲的紀錄,恐怕無人能打破。

法新社報導,在過濾全球逾40國人口資料後,紐約的研究人員發現,最長壽命長期上升的趨勢「已在1990年代結束」。

1997年辭世的法國阿嬤卡陽信銀行借錢利率爾蒙(JeanneCalment)活了122歲又164天,是經認證的全球最老人瑞紀錄。最長壽命繼續增加的趨勢約在同年進入停滯期。

上述研究共同作者愛因斯坦醫學院(AlbertEinsteinCollegeofMedicine)的米霍蘭德(BrandonMilholland)訴訴法新社:「從那之後,全球最老人瑞的壽命趨勢在115歲左右。」

儘管因醫療照護、營養和生活環境改善,使平均壽命持續增加,但人類最高壽的數字並未突破。

換句話說,現在長壽的人變多,但特別長壽的人並沒有活像以前那麼久。

米霍蘭德說:「我們預期這趨勢在可預見的未來將保持穩定。可能有人活(比115歲)稍微久一點,但不管哪1年,世人活到125歲的機率還不到萬分之一。」

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(中央社記者王淑芬高雄4日電)因應節能時代的潮流,高市府交通局規劃引進「電動共享汽車系統」並已公告招標,屆時民眾可以免擁汽車,到租賃站隨到隨租,還節省保養等費用,預估最快明年底上路。 交通局規劃初期在市區重要行政中心、觀光景點、捷運站、商圈等設50處租賃站,共250個電動汽車格位建置租賃系統,提供民眾甲地租車乙地還車服務,讓高雄朝生態交通城市更向前邁進。 交通局今天指出,已公告招商,概估投資計畫約需要新台幣2億到3億元;如果招標順利,12月下旬可以確定投資商,業者可以分階段建置,提供民眾便利的租賃服務。 電動共享汽車在法、美和德國很興盛,不僅節能,也成為都會區解決交通運輸問題的一種新興方式,提供民眾便利、迅速租借服務,還可減少尋找停車位問題。 共享汽車在德國有Car2Go、法國有Autolib以及美國ZipCar,交通局指出,以法國共享汽車為例,平均1輛共享汽車可替代9輛私人小汽車,而近幾年智慧型手機的普及、網路頻寬速度提升以及環保議題的受重視,使用共享汽車人數不斷成長,更受好評。 交通局指出,私人汽車普及化是空氣污染及能源消耗的主因,且個人使用時段多集中於上下午尖峰時段,調查顯示,汽車95%的時間處於閒置狀態,無法達到最有效率的使用,卻仍要支付擁有車輛的成本與停車空間;盼引進共享汽車,有助於民眾重新思考自有汽車的必要性。1051004

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結婚23年的蘇姓女子前年底發現丈夫和林姓女子搞婚外情,她清晨帶兒子「抓猴」,女兒也斥責小三「你會有報應」,她要求丈夫簽切結書,卻發現丈夫再度和林到汽車旅館開房間,氣得她提民事訴訟,請求精神撫慰金,法院判林須賠償30萬元。蘇和丈夫育有1女2子,她前年底發現丈夫中午過後常失聯,講電話有女子聲音,懷疑丈夫和「小三」林女搞婚外情。她去年得知丈夫在深坑地區租屋,午後常帶林去休息不回家。蘇調閱丈夫計程車行車記錄器,聽聞二人對話,連女兒電聯質問「你在哪裡?」丈夫也敷衍回應「在喝酒」。她見丈夫深夜未歸,帶兒子到深坑「抓猴」,直至凌晨4時許,親眼見到丈夫和林從租屋處下樓。蘇和女兒去年8月找丈夫和小三對質,林坦承破壞家庭,「我女兒和妳女兒是同學,我也難交代」、「我破壞別人家庭」等語。蘇的女兒氣得痛罵「你和別人老公有一腿,你應該有報應」。蘇要求丈夫簽切結書,坦承和林發生性行為,同意絕不和其他女人聯繫,未料同年10月,丈夫再度開車載林到礁溪某汽車旅館開房間。蘇向法院提出民事訴訟,要求林賠償精神撫慰金。林女開庭時否認破壞家庭,供稱男方心情不好才出去走走,「是他恐嚇若不出去就要打我」。法官認為,林和有婦之夫共同租屋、共同飲酒、共同前往汽車旅館,已超過一般朋友的社交行為,屬於不正常往來,判林應賠償元配30萬元。



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(中央社澎湖縣4日電)觀光局澎湖國家風景區管理處通過SGS國際服務驗證,處長廖源隆期許服務扎根於工作,展現出熱情與活力,以提升服務品質。 澎管處為強化工作服務職能,改善服務流程及提供優化服務系統,今年委由澎湖科大觀光休閒系團隊辦理國際服務驗證訓練,由內而外展開訓練機制,強化工作的服務職能,建立永續的服務品質,今天通過國際服務驗證系統認證資格以及ISO 10002:2014客訴管理指南標準認證資格。 澎管處計有50位員工及第一線櫃檯服務人員,今天由廖源隆親自授證,並期許與勉勵所有員工將服務內化於工作中,思考從遊客的角色與立場出發,完成優化服務的使命,將服務扎根於工作中,展現出澎管處的熱情與活力,以提升服務品質。1051104

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工商時報【劉朱松╱台中報導】

漢翔航空工業持續深耕太空領域。漢翔董事長廖榮鑫昨(26)日與成功大學校長蘇慧貞,共同簽署阿爾法磁譜儀(AMS-02)冷凝器製造產學合作協議書」,將共同參與由諾貝爾獎得主丁肇中主持的AMS-02中的太空散熱裝置升級計畫。

上述新的冷凝系易通辦 變臉統,未來將接受美國國家航空暨太空總署(NASA)的安全檢核,預計2019年由太空人安裝在AMS-02中的探測器裡,並使用在國際太空站上。

這是漢翔與成大繼去年12月14日簽署「成大.漢翔航空工業共同研究中心」協議書後,昨又簽署「AMS-02冷凝器製造產學合作協議書」,讓雙方合作關係更向前邁出一大步,元大銀行信用卡借現金希望對國內航太工業有積極的貢獻。

廖榮鑫表示,這套新的冷凝系統升級計畫,將在明年完成,期許本案順利成功,讓國內高能物理研究與漢翔公司的能量在國際發光,協助台灣成功跨入太空產業。

「AMS-02」是一個國際合作的高能物理研究計畫,全世界共有16個國家、超過60個研究單位,及約600名科學家參與,台灣則有中央研究院、成大、中山科學院,及中央大學參與。

成大在2001年時就參與此計畫,2007年完成階段性任務後暫停相關研究;直到2014年物理系助理教授楊毅至成大任教後,成大又重新參與AMS研究計畫。

至於漢翔在2006~2009年之間,參加丁肇中領導的AMS-02國際合作團隊,完成架設在國際太空站上的高能物理實驗設備的熱控系統製造,在太空站服役迄今達5年,服役狀況正常,足證漢翔公司的製造技術與工程能力,已達國際太空產業的水準。但探測器上的冷凝系統,仍需要進行適時的更新與升級。

漢翔與成大均派員多次赴日內瓦的AMS-02計畫管制室,與丁肇中討論後,最後決定由雙方團隊共同合作研發製造新的冷凝器,提供於國際聯合太空站維修使用。

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